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2023年智能座艙域控制器與車機拆解報告（一）
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| 《拆解報告》對豐田MT2712車機、美國Fiskerintel A2960車機、長城高通8155車機及蔚來ET7座艙域控制器等進行拆解，并對長城車機和蔚來域控做了成本估算分析。 &…… |
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2023年汽車視覺算法產業研究報告
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| 一、什么是BEV?BEV是Bird'sEyeView(視覺為中心的鳥瞰圖)的簡寫，也稱作“上帝視角”，是一種端到端的，由神經網絡將圖像信息從圖像空間轉換到BEV空間的技術。與傳統圖像空間感知相比，BEV感知可將多個傳感器采集的數據，輸入到統一的空間進行處理，有效避免誤差疊加;同時更易進行時序融合形成4D空間。來源：百度…… |
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2022年ADAS域控制器關鍵組件趨勢分析報告
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| 佐思汽研對當前國內主流的高算力ADAS域控制器產品和技術信息進行了研究匯總，如華為MDC、大疆ADAS域控樣機等。本文將圍繞ADAS域控制器的CPU、MCU、存儲、接口等關鍵器件進行簡要分析。CPU在CPU選型上，各家域控制器為達到NOP/NGP等L2+級高階ADAS功能，均在追求大算力芯片，目前應用較多的是英偉達Xa…… |
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2023年汽車AUTOSAR平臺研究報告
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| AUTOSAR標準技術不斷升級，開放合作的意愿持續加強在智能汽車基礎軟件快速發展的趨勢下，AUTOSAR迎來新的市場發展機遇，近年，AUTOSAR標準持續推陳出新，以適應快速發展的汽車標準軟件市場。2022年12月，AUTOSAR聯盟發布了最新版本標準R22-11，相較以往版本，新版本首次提出了跨平臺理念;同時，CP平…… |
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2023年高精度定位產業研究報告
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| 隨著自動駕駛的不斷發展，對高精度定位技術的需求越來越大。同時在智能汽車硬件預埋的大趨勢下，越來越多的乘用車選擇加裝高精度定位硬件，量產交付后可通過OTA升級實現更高級別功能。高精度定位走向標配，供應商量產裝車加速從裝車情況看，2022年以來上市的裝配高精度定位技術的車型明顯增多，其中蔚來、小鵬、理想、合眾、華人運通、北…… |
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2023年中國自動駕駛融合算法研究報告
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| 自動駕駛算法技術框架核心分為環境感知、決策規劃、控制執行三部分。環境感知：將傳感器數據轉換成車輛所處場景的機器語言，具體可以包括：物體檢測、識別跟蹤、環境建模、運動估計等;決策規劃：基于感知算法輸出結果，給出最終行為動作指令，包括行為決策(車輛跟隨、停止和超車)、動作決策(汽車轉向、速度等)、路徑規劃等;控制執行：在決…… |
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2022年理想L8/L9智能化功能拆解分析報告
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| 熱議促銷量理想L9自2022年6月21日上市以來就吸引了眾多關注，網友對其口碑也褒貶不一。理想為L9增加了眾多標簽，如“500萬以內最好的家用旗艦SUV”、“全尺寸SUV級別中第一臺真正的智能電動車”等將整款車推到了風口浪尖。事實上，理想L9銷量也確實呈現了持續增長的態勢。自交付以來，理想已連續三個月蟬聯大型SUV銷量…… |
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2022大疆前視雙目與圖達通激光雷達拆解報告
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| 大疆車載前視雙目大疆借助自身在無人機雙目視覺方面的技術優勢，于2016年切入智能駕駛領域。2022年9月，2023款寶駿KiWiEV大疆版正式上市，宣告大疆車載首個量產智能駕駛輔助系統項目正式落地，并向用戶啟動交付。寶駿KiWiEV大疆版搭載由上汽通用五菱與大疆車載聯合打造的“靈犀智駕系統”，該系統集成了高穩定性處理器…… |
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2022年汽車圖像傳感器(CIS)芯片產業研究報告
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| 我們知道，圖像傳感器的最大應用市場在智能手機領域。隨著智能手機市場趨于飽和，圖像傳感器芯片廠商也開始轉戰蓬勃興起的智能汽車市場。汽車智能化的發展，對攝像頭需求量劇增，預計2025年中國市場乘用車攝像頭搭載量將超過1億顆。巨大的需求也帶動了汽車圖像傳感器的增長，并衍生出更多細分市場。據ICVTANK預測，汽車用CIS的市…… |
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2022年汽車儀表和中控顯示行業研究報告
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| 隨著新能源與智能駕駛汽車的滲透，車載顯示大屏化與多屏化的趨勢越來越明顯。艙內除了傳統中控、儀表需要顯示屏外，還新增了HUD、副駕顯示屏、后排娛樂顯示屏、電子后視鏡以及透明A柱等新產品，車載顯示屏裝配量迎來高速增長。OLED、MiniLED、Micro-LED成為車載顯示技術演進方向當前車載顯示市場主流技術a-SiLCD…… |
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2022年艙內監控產業研究報告
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| 本土廠商熱衷同時布局DMS和OMS據佐思汽研統計2022年1-9月，DMS+OMS裝配量為25.9萬套，同比增長130.1%;裝配率為1.8%，同比增長9個百分點。其中，新勢力DMS+OMS裝配量為11.6萬套，占比達44.6%。2020-2022年1-9月DMS+OMS裝配量及同比（單位：萬套）注：新勢力品牌含：愛馳…… |
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2022年全球與中國汽車操作系統研究報告
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| 基礎操作系統：國外廠商精細化打磨功能;國內廠商拓展軟硬件協同國際上，Blackberry的QNX、基于Linux的定制操作系統以及基于Android開源項目的操作系統仍然占據基礎操作系統的三大主力位置。2022年，Blackberry、Intel&Linux基金會、谷歌三大廠商以各自產品的優勢為中心，放大自己的…… |
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2022年自動駕駛仿真產業鏈研究報告（中國篇）
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| 仿真測試不僅可以在更為復雜場景中進行極端工況測試，提升ADAS/ADS驗證的有效性，而且可對實車測試數據進行復現及泛化，對實車測試中的問題進行更深入分析并做針對性優化，加快功能開發并縮短測試周期。隨著數字孿生、云計算、數據閉環等技術應用，自動駕駛仿真測試的效率正在進一步提升。一、數字孿生技術，將構建更多極端測試場景組合…… |
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2022年小鵬汽車智能化布局和G9功能拆解研究報告
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| 小鵬G9是小鵬汽車2022年推出的重要車型，承擔著小鵬汽車突破30萬元以上智能電動車市場的重任。雖然在第一次發布時遇到挫折，但小鵬官方及時調整銷售策略，銷量數據從12月起會有明顯好轉。那么，G9用戶對小鵬G9最滿意的功能和最不滿意的功能有哪些呢?《2022年小鵬汽車智能化布局和G9功能拆解研究報告》整理了汽車之家等網站…… |
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2022年車載存儲芯片行業研究報告
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| 2021年，全球智能手機存儲的整體市場規模達460億美元，而同期汽車存儲的整體市場規模約為45億美元，僅為手機市場的1/10，在智能網聯汽車發展大趨勢下，汽車將成為存儲IC行業主要增長方向之一，預計到2027年，全球汽車存儲整體市場規模將超過125億美元，2021-2027年復合增長率達到18.6%，遠高于行業平均水平…… |
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2022年自動駕駛仿真產業鏈研究報告（國外篇）
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| 隨著ADAS和自動駕駛系統的功能開發及SOTIF預期功能開發周期日益縮短，車企競速中新車型的推出離不開大量的測試。其中，仿真測試已被國內外車企廣泛采用，理想狀態下，自動駕駛算法測試約80%～90%通過仿真平臺完成，9%～20%在測試場完成，1%通過實際路測完成。一、仿真工具迭代速度加快，3D逼真可視化仿真不斷提升測試置…… |
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